作者：张关震城轨列车车轮踏面宏观裂纹制动热应力
摘要：针对城轨列车车轮踏面存在的宏观裂纹，采用化学分析、硬度测试、金相观察等方法对踏面裂纹成因进行分析。车轮踏面裂纹为列车制动引起的热裂纹。车轮踏面制动时的高热区域表层组织会产生相变，形成马氏体组织，脆硬的马氏体组织在轮轨接触应力、制动热应力和组织应力的相互作用下极易碎裂萌生裂纹，裂纹在轮轨接触应力的持续作用下逐渐扩展，最终发展为宏观裂纹。建议城轨列车采用盘型制动，为了减少车轮的热裂敏感性，适当降低车轮的碳含量，选用ER8车轮，降低热裂纹产生的概率。
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