特大桥金沙江铁路合龙贵阳成都公路桥面钢箱拱桥
摘要：6月28日，成都至贵阳铁路宜宾金沙江公铁两用特大桥顺利合龙，为成贵铁路全线建设顺利推进奠定了坚实基础。宜宾金沙江公铁两用特大桥全长1603m，主跨336m，是目前世界最大跨度钢箱拱桥。该桥桥墩平均高约80m，按铁路4线、公路双向6车道建设，在国际上首次采用铁路桥面在上、公路桥面在下的桥梁建造型式，公路桥面距离铁路桥面高差达32m属世界第一。
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《铁路采购与物流》（月刊）创刊于2006年，由国务院国有资产监督管理委员会主管，中国铁道物资集团有限公司主办，CN刊号为：11-5521/U，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁路采购与物流》是中国铁路物资行业惟一的一份面向国内外公开发行的科技期刊，坚持四项基本原则，解放思想，鼓励创新，注重理论与实践相结合，普及与提高并重，紧密联系铁路物资行业和物流实际，探讨、传播先进的物流技术和管理理论、方法、经验，宣传党和国家有关物资流通的方针政策，促进铁路及至全国物资行业现代化管理水平的不断提高。
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