作者：赵德敏; 张琪昌车辆座椅磁流变阻尼器平均法非线性振动
摘要：研究车辆人-椅振动规律对改善乘员的乘座舒适性具有重要的意义．将磁流变阻尼器用于座椅悬挂系统，磁流变阻尼器采用改进的Bingham模型，利用非线性振动理论和数值仿真方法对三自由度人-椅模型进行了理论分析，理论结果和数值计算结果基本吻合、研究了影响磁流变阻尼器特性的物理参数对系统主共振响应的影响，得到较为理想减振效果的磁流变阻尼器参数模型，为车辆座椅的振动控制提供了理论依据。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《天津理工大学学报》（CN：12-1374/N）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《天津理工大学学报》以追求科技创新、展示科技成果，促进学术交流、推动社会科技进步，发现培养新人为宗旨。刊发有关自然科学与工程技术各学科领域、国家自然科学基金、国家863项目、国家973项目，省不及各类基金自主的科研项目、理论研究、应用科技成果、实验研究的高水平科技论文。
部级期刊
人气 1073984 评论 53
省级期刊
人气 845945 评论 70
人气 806698 评论 68
人气 753046 评论 72
