作者：乔渭阳; 王占学; 伊进宝涡轮喷气发动机涡轮叶片流动分布流动特性控制
摘要：针对高空、低雷诺数条件下涡轮损失显著增大、效率显著降低的问题,应用理论分析与数值计算相结合的方法,从流动控制原理、设计方法、流场数值计算等多个方面研究了'微球窝'(Dimple)流动控制技术在航空燃气涡轮中应用的问题,分析了'微球窝'表面处理控制流动分离的基本原理,数值计算表明,围绕球窝周围的气流参数具有明显的变化,球窝对叶片表面流动过程的扰动,使得流动分离点向后推移,雷诺数在12208～15611范围的流动情况,分离点分别向后推迟3%～5%的叶片弦长.
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