作者：黄生洪; 徐胜利; 刘小勇冲压喷气发动机超音速燃烧二相流湍流数值仿真
摘要：针对一种带三维导流型凹槽的煤油超燃冲压发动机,考虑两相(颗粒随机轨道方法)、湍流(Menter的SSTk-ω模型)和多步燃烧机理(代用燃料C12H23的17组分30步化学反应机理),对飞行马赫数M0为4和6的典型工况开展了初步数值研究.结果流道壁面压强分布与试验值取得了较好的吻合,不过M0=6工况的第一凹槽组附近的存在约23%的数值误差.给出了误差原因.进一步分析表明(1)M0=6工况的分段燃料喷注对整体燃烧产生了有利影响,导致了较高的燃烧效率.(2)M0=4工况采用了不合理喷注参数,结果煤油穿透深度不足,获得了较低的燃烧效率.(3)三维导流型凹槽附近的湍流效应明显,对掺混产生了有利影响.不过超声速主流的湍流强度远大于亚声速主流情况.
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