作者：李江; 何国强; 陈剑; 刘洋; 娄永春高加速度固体推进剂火箭发动机绝热层烧蚀
摘要：发展了一种能开展高过载条件下绝热层烧蚀研究的模拟实验方法--收缩管聚集法,研制了收缩管聚集高过载模拟烧蚀实验装置.对实验装置及固体火箭发动机过载条件下的三维两相内流场开展了对比数值模拟,结果表明这种实验装置产生的高浓度粒子流与40g纵横向过载条件下发动机内形成的高浓度粒子流状态很接近,说明这种实验方法是可以模拟高过载条件下绝热层烧蚀环境的.利用这套实验装置开展了高浓度粒子流冲刷条件下绝热层烧蚀实验,对6种绝热材料开展的烧蚀实验表明:所有试件表面均被冲蚀出一个凹坑,说明粒子冲刷对绝热层烧蚀影响很大.凹坑最大烧蚀部位与数值模拟得到的粒子浓度最大部位基本吻合.
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