作者：张明全开联高铁牵引网下馈线进负荷
摘要：本文对高铁综合自动化馈线保护阻抗元件动作特性进行探讨，主要围绕在过负荷的情况下馈线保护阻抗元件的误动现象进行分析，根据现场实际设备的工作原理和运行实际，提出调整馈线保护的定值、合理科学的安排车流、牵引变压器进行增容改造，预防馈线保护距离元件在馈线过负荷情况下的误动等措施，通过实际运行验证，可提高馈线距离保护的可靠性，确保高铁运行供电的连续和安全。
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《铁道运营技术》（CN：45-1204/U）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道运营技术》面向全国铁路运营和建设，为促进科技成果向现实生产力转化，实现科技兴路服务；为促进科学技术和信息交流，繁荣铁路科技事业和促进人才成长服务；为促进铁路运输生产和建设现代化服务。
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