作者：周志龙; 刘凯强离散事件货运站通过能力仿真平行进路
摘要：铁路货运站作业复杂且列车编组差别较大，每一列车占用车站设备时间不同，空费时间也难以准确计算。为准确计算铁路货运站通过能力，针对货运站作业特点，将货物列车在货运站作业视为离散事件系统，建立了基于离散事件的货运站作业仿真模型，优化仿真时钟的推进并明确仿真流程。通过模型仿真不同列车编组和作业的货运站作业并准确计算其通过能力，对车站系统平行作业进行检验、执行。
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《铁道运输与经济》（CN：11-1949/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道运输与经济》报道铁道运输与经济方面的科研成果。栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。读者对象为铁路运输管理人员、科研人员、工程技术人员及大中专院校师生。
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