作者：梁成谷铁路客运专线成都东站重庆段无砟轨道重庆市总工期车站
摘要：2010年3月22日,成都至重庆铁路客运专线重庆段建设动员大会在重庆市举行。 成渝铁路客运专线全长308 km,全线采用双线无砟轨道,桥隧长度占线路全长的66%。全线设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆12座车站,西端接轨成都东站,东端至沙坪坝车站。建设总工期为4年。
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《铁道运输与经济》（CN：11-1949/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道运输与经济》报道铁道运输与经济方面的科研成果。栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。读者对象为铁路运输管理人员、科研人员、工程技术人员及大中专院校师生。
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