作者：李晓华; 陈南辉铁路枢纽深圳站厦门莆田福建建设工期福州站南昌
摘要：向莆铁路从南昌（向塘）枢纽新南昌站引出,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站,正线全长603.6 km,其中福建境内384.3 km,投资349.2亿元,建设工期5年。厦深铁路从厦门铁路枢纽厦门西站引出，引入深圳铁路枢纽新深圳站，
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《铁道运输与经济》（CN：11-1949/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道运输与经济》报道铁道运输与经济方面的科研成果。栏目有综述、经营管理、扩能提效、安全生产、重载运输、高速铁路、计算机应用、研究与建议、国外铁路等。读者对象为铁路运输管理人员、科研人员、工程技术人员及大中专院校师生。
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