作者：周阳; 李群湛电气化铁路新型同相供电模块化多电平变换器有源补偿器电能质量
摘要：针对电气化铁路存在的负序、谐波和无功的电能质量问题以及机车过分相问题,提出一种基于模块化多电平变换器MMC（Modular Multilevel Converter）的新型同相牵引供电系统。其较传统的同相供电系统优势在于：使用目前高铁普遍采用的结构简单的V/V变压器替代结构复杂的平衡变压器;APC采用三相换流器替代单相背靠背换流器,可节省一相换流器桥臂;三相换流器采用MMC结构,可省去降压隔离变压器。同时提出相应的控制策略用于补偿机车负载的负序、谐波和无功。仿真验证了新型同相牵引供电系统的正确性和有效性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
