HI,欢迎来到学术之家,发表咨询:400-888-7501  订阅咨询:400-888-7502  股权代码  102064
0

考虑磨削过程的钢轨打磨小车动力学行为研究

作者:张科元; 林强; 王文健; 郭俊; 刘启跃磨削力钢轨打磨动力学行为曲线半径

摘要:建立砂轮-钢轨磨削力接触模型是打磨小车动力学分析的关键。本文采用磨削理论和三维动态有限元方法,建立单颗磨粒的磨削力数学模型,根据试验测量结果统计磨粒在砂轮表面水平间距和突出高度的分布;将单磨粒磨削力扩展到整个砂轮-钢轨磨削区域,得到钢轨打磨过程中磨削力数学模型,并通过试验修正该模型。利用SIMPACK建立打磨小车动力学模型,使用联合仿真方法引人上述磨削力模型,分析曲线参数及轨道不平顺对打磨小车动力学行为的影响。结果表明:建立的磨削力接触模型适用于钢轨打磨过程;考虑磨削过程的打磨小车动力学性能分析结果更加准确;曲线半径越大,脱轨系数和轮重减载率越小;曲线超高越小,打磨小车曲线通过性能越好。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

铁道学报

《铁道学报》(CN:11-2104/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

杂志详情