作者：孙根年; 马丽君sars危机本底趋势线客运量损失地域分布空间模型
摘要：2003年SARS是高传染性的公众健康危机，我国铁路旅客运输出现严重“滑坡”并蒙受巨大损失。本文依据本底趋势线理论，对此次危机造成铁路客运量损失、危机生命周期及全国28个省市区差异进行了定量分析与估算。结果显示：①2003年SARS共造成铁路客运量损失1．043亿人，占全国客运量总损失的10．22％，相对损失率为9．69％；②2003年3～4月危机开始生成显现，5～6月全面爆发并达到鼎盛，7～10月为衰减恢复期，SARS危机对铁路客运的影响持续8个月；③SARS危机对全国各省份铁路客运量所造成的损失差异较大，其中，北京、辽宁、广东、四川、黑龙江、河北的客运量损失在686万～867万人，江苏、河南、浙江、陕西、吉林、上海、山西的客运量损失在417万～607万人；④剔除青海和广东两省，26个省份铁路客运量损失与客运量基数、sARs确诊人数具有显著的相关性，其中，SARS确诊人数的边际系数为11．4％。
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