作者：温抿雄; 耿宏亮列控系统高速铁路高可扩展性软件架构高内聚低耦合
摘要：研究了一种高可扩展性的高速铁路列控系统软件架构设计模型;介绍了如何应用此模型快速实现对高铁列控系统软件功能和接口的扩展,以适应各类频繁变化的应用需求;同时,减少软件核心模块的变化,控制软件变更风险,保证软件的质量。
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《铁道通信信号》（CN：11-1975/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道通信信号》主要宣传党和国家的技术、装备政策，报道科技成果、新技术、新产品，交流设计、施工、维护经验；介绍国外相关技术资料等。获铁道部优秀期刊；北京市优秀期刊；中国期刊方阵双效期刊；中文优秀期刊(2000)；中文优秀期刊(1996)；中文优秀期刊(1992)。
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