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压缩电液道岔拆装封锁时间

作者:王福在道岔病害停用时间拆装电液压缩封锁线路质量电务部门

摘要:近年来,随着列车的高密重载,对线路质量的要求越来越高。由于Ⅲ型枕道岔人工捣固解决不了道岔病害,只有大机捣固才能真正解决吊板、尖轨翘头等问题。因此,道岔区段做为线路质量的控制点,应用大机捣固势在必行。电务部门作为配合单位,要完成各杆件的拆除与安装。然而,由于电液道岔设备在管内上道时间短、维护经验少,拆装效率低,常导致设备停用时间长、影响范围大,对运输造成了很大影响。电务部门如何在施工现场与各单位协调配合,优化拆装流程,最大限度地压缩配合大机捣固作业时间,已成为亟待解决的问题。

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铁道通信信号

《铁道通信信号》(CN:11-1975/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道通信信号》主要宣传党和国家的技术、装备政策,报道科技成果、新技术、新产品,交流设计、施工、维护经验;介绍国外相关技术资料等。获铁道部优秀期刊;北京市优秀期刊;中国期刊方阵双效期刊;中文优秀期刊(2000);中文优秀期刊(1996);中文优秀期刊(1992)。

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