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驼峰控制系统雨天速度控制的改进设想

作者:李浩; 吴永红驼峰控制系统速度控制改进设想雷达测速雨天8mm波段自动化驼峰控制效果暴风雨

摘要:目前,我国自动化驼峰速度控制普遍采用8㎜波段微波雷达测速.在实际使用中,存在着雷达不能穿透雨水,雨滴干扰使雷达失真,造成控制系统的控制效果不理想等问题.特别是在江南,暴风雨很多,雨点的速度也十分快.当雨点的速度比车辆的速度高时,雷达的测速就会受到雨水的影响.这时,雷达所测的速度就不是车辆的实际速度,减速器就会错误动作,极易导致将车辆夹停,而且减速器一直不缓解,直接影响到驼峰的正常作业和安全.

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铁道通信信号

《铁道通信信号》(CN:11-1975/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道通信信号》主要宣传党和国家的技术、装备政策,报道科技成果、新技术、新产品,交流设计、施工、维护经验;介绍国外相关技术资料等。获铁道部优秀期刊;北京市优秀期刊;中国期刊方阵双效期刊;中文优秀期刊(2000);中文优秀期刊(1996);中文优秀期刊(1992)。

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