作者：何培新速度控制方式自动化驼峰技术改进速度控制系统溜放车辆车辆速度钩车制动部位超速
摘要：怀化南站自动化驼峰速度控制系统在运用中发现2个速度控制方式上的不完善.一个是溜放车辆在间隔制动的2部位对第2钩(即追钩车)进行制动时,因为只考虑了防止其发生追钩而没有考虑到第3钩车的到来,以致造成了第3钩车撞上第2钩车.另一个是大组车溜放时,3部位无法将车辆速度减下来,造成车辆超速连挂.
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《铁道通信信号》（CN：11-1975/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道通信信号》主要宣传党和国家的技术、装备政策，报道科技成果、新技术、新产品，交流设计、施工、维护经验；介绍国外相关技术资料等。获铁道部优秀期刊；北京市优秀期刊；中国期刊方阵双效期刊；中文优秀期刊(2000)；中文优秀期刊(1996)；中文优秀期刊(1992)。
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