作者：张锐; 王哲浩京秦线设计方案比选铁路信号列车运行控制技术控车方式列控设计
摘要：结合既有京秦线提速至200km/h工程和线路特点,依据行车牵引计算结果对列控设计技术方案进行了研究和比选,并介绍了工程实施中不同于常规自动闭塞的特殊设计.
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《铁道通信信号》（CN：11-1975/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道通信信号》主要宣传党和国家的技术、装备政策，报道科技成果、新技术、新产品，交流设计、施工、维护经验；介绍国外相关技术资料等。获铁道部优秀期刊；北京市优秀期刊；中国期刊方阵双效期刊；中文优秀期刊(2000)；中文优秀期刊(1996)；中文优秀期刊(1992)。
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