作者：侯旭丰; 高波; 申玉生; 陈熹; 李亮洞桩法地铁车站浅埋暗挖边桩正交试验
摘要：以新疆乌鲁木齐地铁八楼站为工程依托,分析淺埋暗挖洞桩法地铁车站边桩受力和变形的影响因素.结合正交试验设计采用9种工况研究桩间土厚度、桩径和围岩级别3种主要因素对边桩内力和横向位移的影响.研究结果表明：围岩级别为最主要影响因素,对内力的影响要小于横向位移,内力中轴力受影响最大,类似工程中应该着重注意轴力变化;其次,桩间土厚度和桩径对内力和横向位移影响效果不同,桩间土厚度对横向位移影响较大,反之桩径对内力影响明显.本文研究成果可为洞桩法施工地铁车站设计施工提供参考.
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