作者：赵如意; 蒋关鲁; 刘先峰; 张建文沉管挤密碎石桩饱和粉土液化大型振动台模型试验大型堆叠式剪切变形模型箱
摘要：以碎石桩桩网复合地基加固京沪高速铁路液化土地基为原型，对模型比例为1：10的振动台模型试验进行研究。研究结果表明：碎石桩桩网复合地基加固液化土地基不仅提高了地基的抗液化能力，而且大大减小了地基路堤沉降；在7度抗震设防下，满足京沪高速铁路抗震设计要求。
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《铁道科学与工程学报》（CN：43-1423/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道科学与工程学报》刊登铁道工程、桥梁工程、岩土工程、结构工程、隧道工程、防灾工程、机车车辆、铁路交通设备工程、制冷空调、运输规划与管理、物流工程、交通工程、交通信息工程及控制等方面的学术论文。
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