作者：崔万里隧道防护门交变风压危险源lec评价法本质安全理论全寿命周期安全管理理论
摘要：列车在隧道内运行通过时，由于列车截面积与隧道面积之比较大，且隧道长度长，运行速度快，列车在隧道内会产生较大的侧向风压。防护门在侧向风压的作用下，容易出现连接件松动、面板脱落、门体倾倒等状况，易侵入限界，严重影响行车安全。由防护门造成的行车安全事故的危险源较多，不同危险源所导致的危害程度不同，开展隧道防护门的风险评价研究，并制定对应措施将极大地提高行车安全。因此，针对现有问题，提出一种针对防护门的风险评价及处理方案，指导隧道防护门的设计、生产、施工、监测、维护保养等全过程。
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