地铁盾构隧道下穿高速铁路引起路基变形数值分析

作者：张庆盾构隧道下穿铁路地层加固路基沉降控制

摘要：以广州市轨道交通某区间盾构隧道下穿高速铁路路基为背景，通过建立三维有限元模型，分析了采取地层加固措施对于控制既有高速铁路路基变形的效果。通过计算分析可知，加固区的存在能够有效控制盾构隧道施工引起的既有铁路路基纵向和横向沉降及不均匀沉降，从而保证既有铁路安全运营不受影响。

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