作者:管鸿浩大断面隧道浙赣铁路施工设计
摘要:浙赣铁路电化提速改造的技术标准是200km/h的双线电气化铁路,限界可满足双层集装箱列车通行。其特点是隧道断面大,地质条件较复杂,施工中洞口塌方较普遍,出现一些工程病害。调研浙赣铁路隧道施工现状,以提高武广客运专线隧道的设计和施工水平。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《铁道勘测与设计》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
统计源期刊
人气 156480 评论 73
部级期刊
人气 137294 评论 67
北大期刊、统计源期刊
人气 114860 评论 46
人气 66863 评论 76