作者:杨艳丽无碴轨道时速弹性支承铁路铺设减振降噪适应性分析情况
摘要:20弹性支承块式无碴轨道因优越的减振降噪性能而为世界上许多国家广泛采用,在我国亦有成功铺设的先例。本文结合秦岭及宜万线具体情况论述了在时速160km的铁路上铺设弹性支承块式无碴轨道的可行性。
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