作者：韩建坤北京地铁既有线暗挖注浆施工车站施工地铁2号线跟踪注浆沉降门站回填
摘要：北京地铁五号线崇文门站从既有地铁2号线下方穿过.为保证2号线正常运营,要求在车站施工中既有线的沉降不超过40 mm.施工中采用了跟踪注浆、全断面预注浆、回填注浆等多项地层加固措施,有效控制了上部结构的沉降.
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《铁道勘察》（CN：11-5182/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道勘察》2007年获首届测绘优秀期刊。刊物重点报道我国铁路勘察领域的规划、勘测、设计、施工方面的技术和经验，及时报道国内外勘察方面的新技术、新工艺、新成果，特别是有关客运专线建设领域的新技术、新成果。
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