作者：郑建广下穿式框构桥营业线多股道双向顶进
摘要：北京铁路枢纽丰台站改建工程榆树庄六号路框构桥,下穿京广上下行线、丰沙上行线及2条专用线共计5条营业线。京广线与丰沙线、专用线轨顶标高高差2.76m,采用下穿框构桥双向顶进施工,A框构高度16.3m,B框构高度13.5m。框架基坑及顶进范围内土质主要为粗圆砾土(卵石土),土体注浆加固处理。顶进加固体系采用支撑桩、抗滑移桩、扣轨及纵横梁加固。针对该框构既有线路高差大,跨越股道多,线路加固难度大,范围内开挖土体易滑塌,采用双向顶进等特点,对既有线顶进关键施工技术进行研究总结,可以有效确保质量和安全,为后续类似工程施工提供参考。
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