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复杂地质条件下重叠隧道进洞施工技术

作者:陈晓忠复杂地质重叠隧道盾构进洞加固措施监控量测

摘要:天津地铁5号线成林道站-津塘路站区间隧道盾构机从津塘路站始发,在接收端成林道站重叠接收.接收端地质及周边环境复杂,安全风险高.盾构接收时容易发生突发性灾害,直接威胁施工人员、设备和周边环境的安全.针对本工程的特点和地质环境风险,下线隧道采取垂直冻结+明洞接收箱接收工艺进洞,上线盾构采取盾构接收平台、三轴搅拌桩对土层加固、二次接收工艺,顺利完成盾构接收,可为类似工程施工提供借鉴.

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铁道建筑技术

《铁道建筑技术》(CN:11-3368/TU)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑技术》杂志坚持“为了服务设计、施工第一线技术人员,为了推动铁路科技发展”的办刊宗旨,坚守“读者至尊,服务为本”的办刊理念。

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