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极软弱破碎围岩门式系统挑顶技术研究

作者:闫志刚软弱围岩挑顶施工技术

摘要:随着我国西南部交通建设的不断发展,工程中长大隧道不断增多,而往往因工期紧迫需要开辟新的工作面,挑顶施工就显得尤为重要。郑万铁路湖北段罗家山隧道全长10640m,为超大断面双线高铁隧道,4#横通道与正洞交叉段为极软弱破碎V级围岩。通过对4#横通道转正洞挑项施工技术和要点进行研究总结,可为类似岩层隧道挑顶施工提供参考和借鉴。

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铁道建筑技术

《铁道建筑技术》(CN:11-3368/TU)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑技术》杂志坚持“为了服务设计、施工第一线技术人员,为了推动铁路科技发展”的办刊宗旨,坚守“读者至尊,服务为本”的办刊理念。

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