作者：王锐涛运架一体机大坡度架设
摘要：随着铁路的快速发展,高速铁路逐渐由平原地带进入多山区,这就造成高速铁路的最大限制坡度增大。为了满足超过20‰以上的箱梁架设需要,通过对沪昆项目TTYJ900 t运架一体机进行改造并对施工方法进行改进,既保障了施工安全,又保证了施工进度,同时对以后同种工况施工有一定的借鉴作用。
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《铁道建筑技术》（CN：11-3368/TU）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑技术》杂志坚持“为了服务设计、施工第一线技术人员，为了推动铁路科技发展”的办刊宗旨，坚守“读者至尊，服务为本”的办刊理念。
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