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首页 期刊 铁道建筑 客货共线铁路简支箱梁优化设计研究【正文】

客货共线铁路简支箱梁优化设计研究

作者:苏永华; 班新林; 石龙; 尹京; 杨心怡; 李...客货共线铁路桥梁箱梁桥面布置边墙护轨设计优化

摘要:对客货共线铁路简支箱梁设计的修订情况进行了介绍,以32m简支箱梁为例介绍了设计关键参数比选和设计创新点。对梁高和桥面布置进行了优化,优化后的参数为:时速200km 32m简支箱梁梁高2.6m,桥面宽11.6m;时速160km 32m简支箱梁梁高2.5m,桥面宽11.4m。电力电缆槽与通信信号槽放置于桥面。取消桥面遮板,改为随梁预制或现场浇筑的混凝土边墙,可节省混凝土材料用量。客货共线铁路简支箱梁桥面挡砟墙可兼作防护墙,建议取消桥面护轨。

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铁道建筑

《铁道建筑》(CN:11-2027/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。

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