作者：许智强; 邹建波; 纪云涛; 李友河公路桥梁先简支后结构连续梁静载试验校验系数承载能力
摘要：为评价一座先简支后结构连续梁桥的承载能力和工作性能,选取其14^#跨和15^#跨进行静载试验,基于荷载试验方法,测试了各工况下控制截面的应变和位移,并与理论计算值进行了比较。研究结果表明：T梁各控制截面上测点的应变校验系数和挠度校验系数均〈1,结构整体刚度较大;各荷载工况的挠度和应变实测值与理论值变化规律基本一致,除偏载工况中5^#T梁挠度和应变实测值受桥梁荷载横向分布系数影响略大于理论值外,其余截面各测点的实测值均小于理论计算值,桥梁的实际状况较好;各测点相对残余应变和变形均未超出规范限值20%,满足结构刚度要求;T梁测试截面受力状况无异常,桥梁结构整体承载能力及刚度满足设计荷载（公路-Ⅰ级）正常使用要求。
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