作者：邱恩喜; 苏谦; 薛元; 肖朝乾铁路隧道边坡设计稳定性分析锚索框架梁双排抗滑桩
摘要：新建云桂（昆明—南宁）高速铁路六郎隧道出口边坡发生坍塌、开裂。深入分析边坡变形原因和特征,对其稳定性进行检算,并进行了整治工程设计。采取了增设双排锚固桩、锚索（杆）框架梁、刷坡、排水工程等综合治理措施。治理后至今边坡保持稳定。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《铁道建筑》（CN：11-2027/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。
省级期刊
人气 986955 评论 71
人气 461356 评论 63
部级期刊
人气 223469 评论 64
人气 135451 评论 55
