作者：赵新宇客运专线钢桁梁架设方法顶推施工法
摘要：石济客专济南黄河公铁两用桥为（128＋3×180＋128）m刚性悬索加劲连续钢桁梁,全长798.3 m,这种桥式在国内公铁两用桥上首次采用。本文结合现场实际情况,对主桥钢桁梁架设方案进行了研究,通过3种方案比选和论证,采用跨中无临时墩钢桁梁多点顶推方案。同时,采用结构分析及设计系统软件MIDAS/Civil对整个顶推施工过程进行模拟,计算分析结果验证了架梁方案可行。
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《铁道建筑》（CN：11-2027/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。
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