作者：武凤远 胡云凌道岔施工测量技术精度控制
摘要：高速铁路道岔列车通过速度高，要求具有高安全性、高可靠性和高舒适度。道岔施工测量技术是道岔高平顺性的保障。本文根据道岔及前后连接段轨道施工特点，选择不同的测量控制方式，现场使用高精度测量仪器和富有经验的测量人员，提高了施工测量精度，满足了高速铁路运营要求。施工实践表明，沪宁城际高速铁路道岔静态验收和联调联试动测结果均满足要求。
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《铁道建筑》（CN：11-2027/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。
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