作者：李围; 何川双车道公路盾构隧道管片结构力学特性
摘要：针对市政双车道公路盾构隧道，采用有限元法进行了管片结构力学特性数值模拟分析。结果表明：通缝拼装比错缝拼装条件下管片结构的变形要大，而弯矩和剪力要小，轴力变化不大；同是错缝拼装，随着K块的位置不同，其内力和变形也不相同；通缝和错缝拼装的变形图和轴力图的形状是相同的，而弯矩图和剪力图形状不同。
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《铁道建筑》（CN：11-2027/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。
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