作者：张均德长线台座法钢绞线自重先张梁下垂度张拉力立交桥
摘要：制造先张梁的台座长度一般多在100m以上,张拉时钢绞线自重引起的下垂度将改变张拉力、钢绞线保护层与伸长值等.文章结合工程实例,从力学分析出发,计算出120m长的钢绞线在张拉时,其下垂度对张拉力的影响可以忽略,但对钢绞线保护层与初始伸长值的影响应有相应的对策.
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《铁道建筑》（CN：11-2027/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。
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