作者：孟庆伶混凝土桥面钢纤维桁架桥负弯矩轻量混凝土人工骨料
摘要：第五北上川桥位于不久前通车的东北新干线(盛冈-八户间)盛冈站以北约13km处，主跨为112．40m下承式曲弦斜腹杆桁架桥。主桁高15(跨中)～11m，主桁中心距10．10m(双线)。桥面为6跨或3跨轻量混凝土板梁，在负弯矩作用处的横梁附近设置柔性剪力键。之所以采用轻量混凝土桥面，是为了降低桥面
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《铁道建筑》（CN：11-2027/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道建筑》读者为铁路、公路、城轨、市政等行业的专业技术人员。主要报道内容为高速铁路、重载铁路、城市轨道交通方面的最新科技进展。
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