作者：赵成刚; 徐磊; 李丰动车组转向架称重调簧算法设计
摘要：首先对动车组转向架称重调簧原理进行分析,重点分析了一系加垫是怎样改变轮重和一系间隔尺寸的。并且得出加垫时轮重呈现对角同增同减的变化规律,对角平分加垫对一系间隔尺寸的改变最能满足相关要求。为了实现加垫不只依靠人工经验,设计了科学的加垫算法,可以实现加垫的准确定位和定量。最后通过仿真分析验证理论的正确性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《铁道机车车辆》（CN：11-1917/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道机车车辆》准确、及时、全面地反映和交流铁路机车车辆、供电系统和其他轨道交通方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等，从而为铁路运输生产及其他轨道交通的技术进步和发展做出贡献。
部级期刊
人气 57218 评论 60
人气 44432 评论 55
北大期刊
人气 41629 评论 42
人气 41411 评论 54
