作者：葛学超; 王青元; 孙鹏飞; 刘强强货运列车优化操纵专家系统最佳工况切换点判定
摘要：铁路货运作业愈加繁重，能源消耗和司机工作强度不断增加。对货运列车节能平稳操纵算法进行研究，构建辅助或自动驾驶系统，将有效改善这一现象，促进铁路运输业健康发展。本文将专家系统和节能运行最佳工况切换点判定准则相结合，设计了满足安全、准点、平稳和合理操纵约束的货运列车节能运行优化操纵算法。首先在分析列车节能最优控制理论成果、优秀司机平稳操纵经验和电力机车自身操纵约束的基础上，归纳明确了列车节能、平稳和合理操纵方面的规则约束，并分析协调规则间的作用优先级，构建对象知识库，形成专家系统。随后基于局部能量最小原则，确定列车节能运行最佳工况切换点判定准则。最后给出了算法实现流程。将该算法应用于邯郸-长治线列车的操纵优化，并选取优秀司机的驾驶数据进行案例对比，结果表明，本文算法较该司机节能2．6％。
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