作者：陈斌; 王亚林转向架车辆轮对构造速度动力学性能客车定位结构车主导柱间隙控制弹性
摘要：1前言 209T型转向架是目前我国客车主型转向架之一,构造速度140km/h.为抑制车辆轮对蛇形运动,提高车辆的动力学性能,209T转向架采用了干摩擦导柱式弹性定位结构,定位间隙控制在0.5～0.8mm,在运用中定位间隙不超过2 mm.
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《铁道机车车辆》（CN：11-1917/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道机车车辆》准确、及时、全面地反映和交流铁路机车车辆、供电系统和其他轨道交通方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等，从而为铁路运输生产及其他轨道交通的技术进步和发展做出贡献。
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