作者：肖彦君; 吴茂杉交流传动城轨动车轮径差异步牵引电机选配标准转差率不平衡力矩
摘要：由于异步牵引电机力矩的硬特性,轮径的细小差别对于由同一台逆变器供电的并联电机负荷分配影响极大.负载分配不均会使个别电机严重过载,轻则温升过高,重则超过粘着极限发生空转或滑行.因此对动车的轮径差必须有严格要求.本文通过对交流传动城轨动车轮径差值的分析,提出新造车辆的轮径选配标准.
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《铁道机车车辆》（CN：11-1917/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道机车车辆》准确、及时、全面地反映和交流铁路机车车辆、供电系统和其他轨道交通方面的试验研究和设计成果，运用检修经验，有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等，从而为铁路运输生产及其他轨道交通的技术进步和发展做出贡献。
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