《铁道机车车辆》(CN:11-1917/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁道机车车辆》准确、及时、全面地反映和交流铁路机车车辆、供电系统和其他轨道交通方面的试验研究和设计成果,运用检修经验,有关的新产品、新技术、新工艺、新材料以及国内外技术动态、技术政策等,从而为铁路运输生产及其他轨道交通的技术进步和发展做出贡献。
综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨
1.本刊对作者项(包含作者名、单位、省市、邮编)中文和英文不做修改,印刷后出现错误,后果自负。
2.论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或攻关项目,应脚注于文题页左下方,标明“基金项目:基金资助(编号)”,并附基金证书及复印件。
3.来稿需反映重大科技成果以及热点和难点问题,要求选题新颖、观点鲜明、资料准确、说服力强,坚持理论与实践并重,具有一定的学术交流价值。
4.注释的方式,序号用①、②、③、④……的形式,注释格式为,著者:文献名,出版社名(或杂志名),出版年(或杂志期次),页码。
5.引言:是正文前面的一段短文。引言是论文的开场白,目的是向读者说明本研究的目的、背景,不宜过多介绍研究成果,字数要求200~250字。
累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 4480 | 8902 |
机械工程 | 3515 | 6657 |
动力工程及工程热物理 | 193 | 240 |
电气工程 | 81 | 135 |
自动化与计算机技术 | 64 | 136 |
经济管理 | 33 | 10 |
金属学及工艺 | 25 | 94 |
一般工业技术 | 21 | 43 |
文化科学 | 17 | 1 |
电子电信 | 16 | 16 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 4398 | 8881 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 3506 | 6641 |
机械工程 / 车辆工程 | 3504 | 6639 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 190 | 238 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 154 | 479 |
交通运输工程 / 交通信息工程... | 69 | 173 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 41 | 106 |
电气工程 / 电力电子与电力传... | 25 | 33 |
电气工程 / 电器 | 23 | 34 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 23 | 82 |
作者:刘嘉; 罗世辉; 马卫华; 伍泓桦
作者:黄金; 陆阳; 贾冰
作者:曾元辰; 张卫华; 宋冬利
作者:谢鸣; 刘建新; 郭峰
作者:宋坤骏; 丁建明; 林建辉
作者:邹航宇; 张卫华; 王志伟
作者:李德伟; 张江田; 李幸人; 李立山
作者:傅雪军
读书是一种乐趣,读好的书更是一种享受,这个网站的图书品种不仅很全,而且还很正宗,尤其是性价比很高,比实体店便宜好多,实体店没有的,这个网站上几乎都能找到。这个网站的物流也非常的给力,物流师傅也很辛苦,而且做事很负责任,会一直支持这个网站。
之前都是在实体店买的带回家,感觉太麻烦了,还是在网上发现了这个网站这家店,感觉很不错,方便实惠,杂志挺好的!物流速度也很快,包装很好,客服的态度也是很不错的。
文章已投,当天通过初审,大概1周左右的外审,1周的退修,将近1周的复审,两个星期的主编终审,编辑加工,终于收录了。铁道机车车辆杂志的编辑都好热心,非常容易沟通。祝福大家~愿大家的文章都能发表。
铁道机车车辆杂志处理速度非常快,而且高效率。编辑人很好,有什么疑问都可以问,就算假期编辑每天都会接听电话,没有一点不耐烦,如果有编辑评价体制,我绝对给好评。哈哈
粗略地翻了一下,质量很好,相信内容会更佳,原汁原味, 有助于写作的提高,更重要的是思维方式的改变与训练,作者思路很好,很专业的写作水平。
铁道机车车辆杂志的编辑很负责,反复修改了好几稿,连语法和修辞都说了很多,一个一个修改,非常细致入微。审稿人也认真负责,关键是审稿人水平都可以,能把你文章中的闪光点抓住,同时也会犀利地指出你的不足。从中学到了不少知识。
铁道机车车辆杂志审稿速度还是很快的,编辑也很耐心负责。审稿效率高,专家意见中肯,切中要害!该杂志的编辑部处理速度也很快、工作规范,非常当满意。是一个值得大家投稿的杂志。
学术之家价格实惠,质量也是一如既往的好,内容丰富,多年来一直购买的杂志,保持了一贯的特色:知识实用,信息密集,文字生动,材料新颖。点赞。
第一次在网上订阅杂志,内心有点忐忑,担心每期会不会按时发给我,但是现在发现这些担心都是多余的,哈哈,很满意,全5分好评。
5月中旬投出,编辑速度很快,很快进入了外审状态。端午节后返回意见,两个审稿人都给的小修。逐条修改后前天晚上上传修改稿,今天早上收到文章被接收的通知,感觉投这期刊,即使做的学术性差点,但是如果能提出比较新颖的思路,文章有亮点,还是有希望的。祝大家投稿成功。
编辑认为创新性高,送审,用了2个月的审稿时间,回来的意见非常仔细,都建议接收,编辑给大修,我修了25天左右,返回。一个周后接收。
一个月通知修改,3个修改意见。期间我出现失误没有修改就上传了,直接退稿,后来我给编辑打电话,说明原因,铁道机车车辆杂志的编辑人很好,在这里赞一个,给我第二次机会,我修改后直接录用。
铁道机车车辆杂志总体感觉很慢,投稿后只能登陆网站查询结果,没有邮件通知,只是让等,等了3个月只出现一个请另投它刊,没有任何审稿意见,白等3个月,很让人郁闷。
经历三个月,还是被拒2月中投的,有两个审稿人,一个在十一之前给了回应,但看不到;另一个拖到五月底,然后我给编辑打电话才告我没戏了。编辑人很好,有问必答。呵呵,有点郁闷,是不是应该早点打电话问。
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