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铁道货运杂志
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铁道货运杂志


  • 全年订价:¥ 280.00
  • 起订时间:
  • 创刊:1983年
  • 曾用名:
  • 周期:月刊
  • 出版社:铁道货运
  • 发行:北京
  • 语言:中文
  • 主编:侯敬
  • 邮发:82-354
  • 库存:199
  • 邮编:100081
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铁道货运期刊级别: 国家级期刊
产品参数:
主管单位:中华人民共和国铁道部
主办单位:中国铁道科学研究院
出版地方:北京
快捷分类:交通
国际刊号:1004-2024
国内刊号:11-2933/U
邮发代号:82-354
创刊时间:1983
发行周期:月刊
期刊开本:A4
下单时间:1个月内
业务类型:杂志服务

铁道货运杂志简介

《铁道货运》(月刊)创刊于1983年,是由铁道科学研究院运输与经济研究所主办、铁道部主管的铁路系统唯一的货运专业综合性技术刊物,由《中国期刊网》、《中国学术期刊(光盘版)》和《中国学术期刊综合评价数据库》作为来源期刊全文收录。办刊宗旨:以专业技术为主兼顾经营管理,以现场工作经验为主兼顾学术交流,以面向生产为主兼顾科研成果的报道,以普及为主兼顾提高。发行对象:全国各铁路局、铁路分局、站段货运装卸部门、地方铁路、工厂、大专院校及路外有关单位,各级领导及广大货运装卸人员。栏目设置:改革研讨、货运市场营销、货运组织管理、货运安全、现代物流、快捷运输、装卸经营管理、装卸机械设备、集装箱运输及设备、运输包装、冷藏运输、危险品运输、装载与加固、保价运输、货运法规及运价、技术市场、动态信息、货主园地等。

铁道货运杂志文章特色

(一)《铁道货运》基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

(二)《铁道货运》文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。

(三)《铁道货运》作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

(四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。

(五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

(七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

为保证本刊的权威性,杜绝任何形式的抄袭稿。稿件文责由作者自负,编辑部有权作必要的修改。文稿在3个月内未收到退修或录用通知,作者可自行处理,另投他刊。未被录用的稿件一般不退稿,请自留底稿。

铁道货运杂志分析报告

年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

年度期刊评价报告 (本刊综合数据对比及走势)
名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

期刊他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文率:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

铁道货运杂志文章摘录

  • 我国铁路多式联运发展对策研究

    为加快构建现代综合交通运输体系、促进物流业降本增效,我国应加快推进铁路多式联运的发展,在阐述我国当前铁路多式联运的外部环境与发展现状的基础上,针对铁路场站设施配置不足、多式联运班列运输服务质量有待提高、多式联运法律法规技术体系建设滞后、集装箱运输比例偏低、不同运输方式信息不共享等问题,提出完善综合枢纽设施建设、扩大服务有...

    作者:俞缨 期刊:《铁道货运》 2019年第02期

  • 中欧班列首次从绥芬河口岸出境至汉堡

    2019年1月18日4:30,一列满载机械设备、服装轻工和汽车配件的中欧班列,由绥芬河铁路口岸出境。这是中欧班列首次经绥芬河铁路口岸出境至德国汉堡。绥芬河站启动快速通关模式,加快办理通关手续,全力确保此趟班列高效出境。据介绍,这趟班列共载有货物17车17个集装箱,总重585t,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡,全程13800km,预计行程15d左右。...

    作者: 期刊:《铁道货运》 2019年第02期

  • 长三角地区集装箱多式联运发展研究

    为推动物流业降本增效,促进长三角集装箱多式联运发展,梳理国家及地方关于集装箱多式联运发展的相关政策,分析长三角地区集装箱多式联运发展现状及存在问题,结合长三角集装箱多式联运特点,从建立多式联运统一的标准体系、加大多式联运基础设施投入、完善信息化建设水平、建立公开透明的多式联运价格政策体系、提升集装箱班列运行质量和培育满足...

    作者:刘锡林; 任伟 期刊:《铁道货运》 2019年第02期

  • 广州局集团公司全力保障重点物资运输

    春运以来,中国铁路广州局集团有限公司在大量开行临客列车的同时,全力以赴做好化肥、粮食、食盐、矿石、钢铁等关系国计民生的重点物资运输。截至2019年2月13日,广州局集团公司共发送重点物资195万t。随着天气逐渐转暖,全国各地春耕生产活动陆续展开,急需化肥、农药等春耕物资。针对这一情况,广州局集团公司积极与地方政府及相关企业沟通联系,了...

    作者: 期刊:《铁道货运》 2019年第02期

  • 宁波舟山港集装箱海铁联运发展的对策

    海铁联运具有低成本、低排放、规模化等特点,已经成为世界各国港口大力发展的运输方式,但目前我国港口的海铁联运占比较小。通过分析宁波舟山港集装箱在海铁联运方面存在的问题,从搭建组织结构、优化基础设施、推进信息研发、扩大网络辐射、创新多式联运业务模式、大力推广海铁全程物流模式、争取政策支持等6个方面,提出宁波舟山港集装箱海铁联...

    作者:张国钧 期刊:《铁道货运》 2019年第02期

  • 南宁局集团公司春节货运量步步高

    春节期间,中国铁路南宁局集团有限公司货物发送量节节攀升,7天累计发送货物217.2万t,日均装车达5015车,同比分别增长12.8%、13.1%,增幅在全路排名均居第二。为保证货运增收上量,南宁局集团公司提前谋划,对照全路货运工作思路、目标和要求,从推进货运增量行动、做大多式联运、完善价格策略等方面抓好年度货运工作,制订相应的落实方案。他们加强与...

    作者: 期刊:《铁道货运》 2019年第02期

  • 义乌西—北仑港海铁联运实践与优化对策

    为加快形成义乌西货运站与省内沿海港口物流联动的新格局,基于“一带一路”倡议的实施,依托我国最大的小商品出口基地和重要的国际贸易窗口,结合义乌西—北仑港海铁联运的运营现状,分析海铁联运运营存在的问题。在阐述义乌西—北仑港海铁联运运营的优势与机遇、挑战与风险的基础上,提出创新铁路口岸海关监管模式、加快推进义乌西货运站货场补强...

    作者:吕小庆 期刊:《铁道货运》 2019年第02期

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网友评论(不代表本站观点)

kangtai** 的评论:

不仅能提升自己阅读能力和写作能力,也能让人看到文章中的世界,朋友推荐这个网站,发货速度快,铁道货运杂志包装也好,客服挺有耐心的。值得收藏哦.

2019-11-26 15:17:43
lanjian** 的评论:

铁道货运杂志很好,我很喜欢,也从中受益匪浅。比在邮局订阅还便宜,服务也不错,邮寄包装很好,也比较及时,物超所值!

2019-08-21 15:04:39
zhangsj** 的评论:

应该是运气很好,两个人审稿意见都比较好,一致对文章内容给予了肯定,只是对文章结构及摘要进行了小修。铁道货运杂志编辑老师超好,非常热心的给予指导。杂志已被收录,就等着见刊啦.

2019-05-06 10:42:26
dengjin** 的评论:

个人认为铁道货运是不错的杂志,但是每次编辑处理的时间大概是3周,看来是固定的套路,我的文章在编辑手上过了3次。但编辑真的很认真负责,由于本人文字功底较差,编辑将文章从头改到尾,连标点都没拉下。

2019-01-16 10:56:05
gaodang** 的评论:

铁道货运杂志的审稿速度和论文质量都控制得不错,同行也比较认可,建议朋友们投稿。最后,非常同意一些点评,编辑真的很赞,很耐心也很细心!

2018-10-24 14:48:25
shenwei** 的评论:

书是正版的,非常新,喜欢,质量非常好,物流速度也很快。内容也刚刚好很喜欢,学术之家的服务也不错,服务很好,客服很耐心,每次遇到问题都可以咨询,点赞。会继续关注的!

2018-07-27 16:34:15
lianyue** 的评论:

期间修改了3次被发表,非常感谢审稿老师和编辑。中途要求编辑部发送接收函,很快就答应了。态度很好。对文章问题点的修改也做了详细的批注。审稿老师也是够专业的,对文章帮助很大!值得推荐!

2018-01-25 10:38:38
shouqia** 的评论:

这是我投的第一篇关于装卸机械设备的文章,可能比较幸运,1个多月就有回修意见,专家以及编辑所提意见十分专业,对文章的问题点罗列非常清晰。认真负责反复返修,直到2017年11月底录用,历时将近2个月,对结果很满意。

2017-12-15 15:16:06
midnsmf** 的评论:

投稿一个月左右,给录用与否,录用后需要修改的就修改即可,每次修改大概20天左右就有回复,编委很负责的,他们会把详细的修改意见标出。非常细心。推荐投稿~

2017-11-06 11:13:52
dheixl_** 的评论:

这本杂志看了二年了,说实话,杂志里的内容不论如何我都能感觉到是在用心,很丰富多彩,包装也很好,印刷质量不错,一直在学术之家订购,少了跑书摊的麻烦。哈哈。继续支持学术之家。

2017-08-30 11:36:37
luoxian** 的评论:

铁道货运杂志很好很喜欢,便宜,性价比高,感觉很实用,一书用永久,下次再来买,送货很快。

2017-08-08 09:19:59
宋晓池** 的评论:

该期刊审稿严格,各项工作规范,在线通告系统可实时知道审稿进度,编辑很认真负责,有邮件必回,收到稿件后迅速送审,审稿专家提出的问题也相当有深度,具有专业性。是一个不错的期刊!

2017-06-05 11:38:21
weijun** 的评论:

投了一篇关于装卸机械设备的论文。总体还算顺利,基本都在计划时间内完成。评审专家们很认真负责,有一位专家给我的意见洋洋洒洒几页纸,包括修改建议。而且允许有自己的意见,拒绝修改只需要说明理由。真的是受益匪浅!

2016-07-14 09:24:11
  • youtiao**: 审稿专家很认真细致,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!
    2016-08-24 09:37:35
oiskasz** 的评论:

2个月内经过修改后被录用、通知交版面费。2位外审专家审稿很细,提了一大堆问题。它的网上投稿系统出故障了,从邮箱投的,接电话女同志态度很好。

2015-03-09 10:54:55
bner205** 的评论:

铁道货运投稿后,修改意见很快就会出来,一般从投稿到通知接受基本上两个月搞定,到见刊一般四个月左右,对于急于文章毕业的研究生来说很实用。

2014-12-25 11:45:15
linda** 的评论:

这个期刊很快回给结果,大概十天左右,好的话直接就用了。

2014-10-17 11:27:17

铁道货运评论

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