作者：张雄文襄渝铁路新大巴山隧道涌水量预测
摘要：研究目的：新大巴山隧道是襄渝铁路增建二线安康至重庆段控制性工程,由于其地下岩溶水丰富,因此隧道涌水量预测对该铁路设计和施工具有重要意义。本文采用前苏联科学家普洛特尼科夫关于天然地下水资源的＂储量分类＂法（三种类型：动储量、静储量、调节储量）,在分析地下岩溶水垂直发育的分带性、储水构造特征、施工期间地下水涌（突）水特征等基础上,划分出地下岩溶水储量类型,研究地下水动储量与降雨的线性关系,预测隧区百年一遇降雨条件下隧道的最大涌水量。研究结论：（1）隧址区地下岩溶水可分为动储量和静储量两种类型;（2）隧道地下涌水主要为动储量释放;（3）涌水量大小与降雨量密切相关;（4）预测的最大涌水量为215×10^4m3/d;（5）研究方法经工程实践证明较有成效,研究成果对类似工程地质条件下的隧道工程建设具有借鉴意义。
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