作者：冯慧淼市域铁路线间距标准研究
摘要：研究目的：市域铁路设计速度100～160km／h，是快速、高密度、公交化的客运专线铁路。随着我国城市化进程的发展，对市域铁路建设的需求越来越大，但是已开通运营的市域铁路采用的标准规范均不统一。基于此。本文通过分析市域铁路和城际铁路、城市轨道交通的技术差异性，结合车辆选型，对线间距标准进行研究，旨在为市域铁路设计及规范编制提供参考。研究结论：（1）市域A型车直线地段最小线间距为3．8m，市域D型、市域CRH型车直线地段最小线间距为4．0m；（2）当外侧线路实设超高等于或小于内侧线路实设超高时，在平面曲线半径400m及以上地段可以不考虑加宽；（3）本文确定的线间距标准较我国现行《城际规范》、《线规》规定标准略低，较《地铁规范》略大；与日本、法国规定标准相当，较德国规定标准低；（4）本研究成果对市域铁路线路标准确定及规范编制具有参考价值。
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