作者：张干文车钩闭锁不良钩腔配件挂车运用不良故障
摘要：1车钩闭锁不良的基本情况 2009年11月29日东莞东-成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时，发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位，经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障，只能临时在库内作换挂车处理，造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间隙钩舌，为A3修后首次挂车运用，此前曾经在合肥-东莞东、东莞东-汕头、汕头-东莞东区间送修往返挂运，均未发生锁铁不能落锁问题。
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