作者：谭深根 李雪冰 张继业 张卫华高速列车路堤侧风气动性能数值计算
摘要：强侧风产生的气动力对高速列车的运行安全性有显著的影响。基于三维、定常、不可压N-S方程以及k-ε双方程湍流模型，采用有限体积法，对侧风作用下路堤上运行的高速列车进行数值模拟计算，所模拟的列车时速达350km，通过分析侧风条件下列车周围的流场结构，得到了风速、车速与气动力之间的变化关系。研究结果表明，尽管所计算的列车外表几何形状简单，但其流场仍然非常复杂，列车背风侧将产生数个漩涡，漩涡的位置随车速、风速发生变化。车辆气动力随风速、车速的增加而逐渐增大。头车所受倾覆力矩最大，且其增长率也最大。
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