作者：张海涛 钟文生鼓形齿式联轴器动车组强度分析
摘要：联轴器是高速动车组转向架驱动部分的关键部件。文章提出了350km／h高速动车组用鼓形齿式联轴器结构方案，并利用ANSYS软件采用ANSYS／APDL语言的参数化建模方法对其形状复杂的关键部件进行了强度分析，分析过程按照启动时平衡及位移最大2种工况进行计算。结果表明，结构方案满足设计要求。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《铁道车辆》（CN：37-1152/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《铁道车辆》获中文优秀期刊；中国科技论文统计源期刊；中国期刊方阵“双效”期刊。全面反映和交流我国广大铁路车辆工作者在各个方面的研究成果和工作经验，努力为铁路运输和生产的发展服务，为提高我国铁路车辆的技术水平、实现铁路运输现代化做出贡献。
部级期刊
人气 57035 评论 60
人气 39641 评论 54
北大期刊
人气 39382 评论 42
人气 25759 评论 49
