作者：李方柯; 苏国明铁路桥梁系杆拱三拱肋刚度比矢跨比拱轴线
摘要：为了解三片拱肋设计对铁路简支系杆拱桥受力性能的影响,结合某铁路1-80 m三拱肋简支系杆拱桥的结构选型和设计,建立有限元模型,对边中拱梁截面尺寸、拱梁刚度比、合理拱形、横撑布置、吊杆力等主要设计参数进行研究,提出各设计参数的取值建议。研究结果显示：边中拱、梁宜采用相同的截面尺寸;拱梁刚度比宜取1/12～1/4;合理拱形的矢跨比宜采用1/5～1/6,拱轴线宜采用1.8～2次抛物线;加强跨中和1/4跨位置的横撑布置有利于提高结构的整体稳定性;中、边吊杆的成桥索力比值为1.15左右较为合理。
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