作者:周津斌铁路桥墩容许应力法极限状态法桥墩设计对比分析
摘要:校验《铁路桥涵极限状态法设计暂行规范》(Q/ CR 9300—2014)的适用性,以现行的铁路工程建设通用参考图《时速350 km 客运专线铁路圆端形实体桥墩》(通桥(2009)4301—玉)为例,对墩身截面偏心、强度及稳定性等控制因素进行容许应力法与极限状态法对比分析。 对比结果表明两种检算方法的安全储备是一致的,极限状态法规范所拟订的荷载分项系数也是合理、适用的。
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《铁道标准设计》(CN:11-2987/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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